1月16日镁已经准备好起飞了

伯明翰城市大学(Birmingham City University)的研究人员今年希望通过向豪车制造商和航空航天行业展示镁作为一种可行的替代品,来改变镁的命运。

该机构今天(1月13日星期五)与世界上最大的镁组件生产商Meridian签署了独家合作协议。

这一战略联盟将使两家机构在镁的使用的教育、研究和开发方面进行合作,从而通过减轻重量和可持续发展来提高燃料效率。

镁是所有结构材料中最轻的,重量为1.8克/立方厘米,是地壳中第八丰富的化学元素,是100%可回收的。

始创于加拿大Strathroy, Meridian于2003年7月在英国开设了工厂。如今,其诺丁汉郡工厂每年生产约5000公吨的压铸产品,为捷豹、路虎、宝马、福特、本田和沃尔沃等汽车客户提供服务。

然而,为阿斯顿·马丁(Aston Martin)、宾利(Bentley)和罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)等小批量制造商提供定制镁组件,如果采用当前的制造方法,成本可能会很高,因为模具和安装成本在项目预算中占据了更重要的位置。

作为与Meridian公司的新合作伙伴关系的一部分,来自伯明翰城市大学计算、工程和建筑环境学院的学者和该公司的人员将研究为低产量制造商提供更可持续的产品的新方法,同时为Meridian和它的潜在客户创造经济上的可行性。

Meridian轻量级技术英国公司(MLTUK)工厂经理Randy Chalmers说:

“我们已经签署的战略合作伙伴关系与伯明翰大学对我们来说是非常第一,但我们是希望为未来铺平道路与机构扩张和维持我们寻求合作共享的优势在燃油效率和可持续性。

“作为运输行业创新、轻质铸造金属解决方案的全球领先供应商之一,我们必须保持镁的加工和铸造能力的领先地位。

“我们与伯明翰城市大学的合作肯定会促进这一点,让我们受益于该领域的前沿研究,并确保下一代工程师继续试验利用金属的新方法。”

为了实现这一目标,学校成立了镁创新小组。在这个团队中,有10位学者与Meridian的员工合作,他们最能代表他们的专业领域,他们将在2017年上半年积极地与他们的行业合作伙伴合作。

研究结果将于今年7月在伯明翰城市大学举行的一个重要的镁国际会议之前发表。

两名来自大学商业、法律和社会科学学院的心理学家也被任命为镁创新小组成员。他们将花时间采访来自英国各地的工程师,试图理解为什么历史上人们不喜欢用镁来设计产品,而不是用更不可持续、更重的金属。

镁是从海水、卤水和含镁矿物中生产出来的,这些矿物的储量是无限的,估计每年可生产50万吨镁。它比钢轻75%,比铝轻33%。

目前的镁制造过程产生的废料和产品一样多,伯明翰城市大学镁创新小组将研究如何从多余的材料中创造价值。

虽然镁是100%可回收的,但目前在英国没有工厂可以处理这种材料。然而,例如,有一种可能,它可以被粉碎,在卫生行业的片剂。

伯明翰城市大学(Birmingham City University)正在讨论的其他想法包括,镁与氧气和水反应生成氢气,氢气可用于刚刚起步的燃料电池工业,为未来的汽车和智能手机提供动力。

伯明翰城市大学计算、工程和建筑环境学院(研究和企业)副院长哈尼法·沙阿教授说:

“伯明翰城市大学很高兴与默里迪恩大学就镁的研究和教育达成协议,该协议建立在大学的传统基础上,通过知识转移作为区域产业增长的弹弹器,并提供一个独特的、跨学科的方法。

“除了有利于Meridian在英国中部的工作,我们还希望我们的发现能够在全球范围内提高轻量化技术,确保汽车和航空航天行业的小批量制造商能够获得成本效益高、可持续发展的镁组件。”

该合作伙伴关系在Meridian位于阿什菲尔德的萨顿工厂与来自伯明翰城市大学的代表团团队达成一致,该代表团由计算、工程和建筑环境学院(研究和企业)副院长Hanifa Shah教授领导,MLTUK高级管理团队由工厂经理Randy Chalmers领导。

由伯明翰城市大学新闻办公室发布。

安吉拉·梅森
安吉拉·梅森
angelamason@cmfed.co.uk